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了解意大利ATOS柱塞泵流量調(diào)整方式
點(diǎn)擊次數(shù):1113 更新時(shí)間:2019-10-25 打印本頁(yè)面 返回


了解意大利ATOS柱塞泵流量調(diào)整方式
東莞廣聯(lián)專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)ATOS比例閥,電磁閥等全系列產(chǎn)品,質(zhì)量可靠,規(guī)格齊全。我司擁有豐富的ATOS技術(shù)資源能滿(mǎn)足客戶(hù)緊急使用的要求,能針對(duì)客戶(hù)的需求提供ATOS產(chǎn)品技術(shù)服務(wù),對(duì)客戶(hù)使用ATOS產(chǎn)品提供維修服務(wù)及解決方案。

以下是給大家介紹的ATOS柱塞泵流量調(diào)整方式:

ATOS柱塞泵流量調(diào)整方式:

對(duì)于電磁閥控制的斜盤(pán)式柱塞泵,因斜盤(pán)與缸體成一角度,因此缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),柱塞就在泵缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。它從0°轉(zhuǎn)到180°,即轉(zhuǎn)到上面柱塞的位置,柱塞缸容積逐漸增大,因此液體經(jīng)配油盤(pán)的吸油口吸人油缸;而該柱塞從180°轉(zhuǎn)到360°時(shí),柱塞缸容積逐漸減小,因此油缸內(nèi)液體經(jīng)配油盤(pán)的出口排出液體。

只要傳動(dòng)軸不斷旋轉(zhuǎn),泵便不斷地工作。改變電磁閥中電流大小即可改變傾斜元件的角度,進(jìn)而改變柱塞在泵缸內(nèi)的行程長(zhǎng)度,也就是改變泵的流量。傾斜角度固定的稱(chēng)為定量泵,傾斜角度可以改變的便稱(chēng)為變量泵。

同時(shí)也要關(guān)注泵出口要求壓力,出口加返回線(xiàn),可以返回入口或原料罐均可;調(diào)節(jié)泵出口安全閥壓力可以考慮。原料在滿(mǎn)足需要的前提下稀釋?zhuān)黾幼⑷肓?,達(dá)到計(jì)量泵在較大的流量下工作,計(jì)量準(zhǔn)確。

 ATOS柱塞泵使用維護(hù)方法:

   采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí),就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。

  對(duì)于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。

  ATOS柱塞泵重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠(chǎng)提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承,沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的,只能采用目測(cè),如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。在更換軸承時(shí),應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào),柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購(gòu)買(mǎi)原廠(chǎng)家,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換,目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。

  ATOS柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短,與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠(chǎng)生產(chǎn)的零件,這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購(gòu)買(mǎi)售價(jià)便宜的仿造零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,但由此出帶來(lái)了隱患,也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害。

  配流盤(pán)有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),通過(guò)研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時(shí),應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。

 

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