德國DI-SORIC傾角傳感器的應(yīng)用案例如下：
1.德國DI-SORIC傾角傳感器應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車
由于翻斗車通常會在有一定坡度的環(huán)境中工作
所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個雙軸的傾角傳感器，并設(shè)計有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。不僅如此，當翻斗車在相對水平的公路上行駛時，傾角傳感器也能測量到當前行駛時的傾斜角度，為車體結(jié)構(gòu)的微量改變提供準確的參考數(shù)據(jù)。
2.德國DI-SORIC傾角傳感器應(yīng)用于塔式起重機在塔式起重機防傾翻監(jiān)控儀中，其中主要的一部分是傾角傳感器。傾角傳感器的作用在于實時測量塔身傾斜的角度。由于塔身頂端的傾角變化很小，傾角傳感器采樣頻率要在0.5-10Hz范圍內(nèi)，測量精度高于0.05度。同時要過濾掉塔頂震動引起的噪聲、保證通信可靠、判斷準確。
3.德國DI-SORIC傾角傳感器應(yīng)用于板式傳送機在板式傳送機安裝過程中
可以將傾角傳感器安裝于傳送機的頂部，可以直接測量出傳送機的當前傾斜角度大大簡化了安裝過程，在使用過程中，可以利用軟件還設(shè)置報警角度，省時省心。由此可以看出，借助傾角傳感器代替以前憑經(jīng)驗安裝，大大提高了板式傳送機的安裝速度和工作效率。
4.德國DI-SORIC傾角傳感器應(yīng)用于數(shù)控機床
在數(shù)控機床零件加工的過程中，怎么保證加工的幾何精度呢？這就取決于數(shù)控機床的幾何精度的，數(shù)控機床的幾何精度綜合反映機床的關(guān)鍵零部件組裝后的幾何形狀誤差,而傾角傳感器是控制數(shù)控機床幾何精度的選擇。數(shù)控機床的幾何精度檢查包括：工作臺面的平面度、各坐標方向移動的相互垂直度、X坐標方向移動時工作臺面的平行度、Y坐標方向移動時工作服臺面的平行度等方面，通常在這些的檢查項目中使用水準儀，但隨著科技的發(fā)展，傳感器技術(shù)的提高，在數(shù)控機床的幾何精度檢查中逐漸開始使用德國DI-SORIC傾角傳感器來對平面度和垂直度的檢查，傾角傳感器不僅能夠得知平面是否水平或垂直，還能定量的知道水平或垂直到什么程度，更好的為機床的幾何精度進行檢查。
下面為大家介紹一下德國DI-SORIC傾角傳感器的產(chǎn)品內(nèi)容：德國DI-SORIC傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平角度變化測量，水平儀從過去簡單的水泡水平儀到現(xiàn)在的電子水平儀是自動化和電子測量技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。作為一種檢測工具,它已成為橋梁架設(shè)、鐵路鋪設(shè)、土木工程、石油鉆井、航空航海、工業(yè)自動化、智能平臺、機械加工等領(lǐng)域*的重要測量工具。電子水平儀是一種非常精的測量小角度的檢測工具，用它可測量被測平面相對于水平位置的傾斜度、兩部件相互平行度和垂直度。德國DI-SORIC傾角傳感器用于各種測量角度的應(yīng)用中。例如，高精度激光儀器水平、工程機械設(shè)備調(diào)平、遠距離測距儀器、高空平臺安全保護、定向衛(wèi)星通訊天線的俯仰角測量、船舶航行姿態(tài)測量、盾構(gòu)頂管應(yīng)用、大壩檢測、地質(zhì)設(shè)備傾斜監(jiān)測、火炮炮管初射角度測量、雷達車輛平臺檢測、衛(wèi)星通訊車姿態(tài)檢測等等。
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