歐瑪爾OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門(mén)的執(zhí)行裝置，又被稱(chēng)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置，不過(guò)一般通俗的稱(chēng)之為氣動(dòng)頭。氣動(dòng)執(zhí)行器有時(shí)還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門(mén)定位器和手輪機(jī)構(gòu)。閥門(mén)定位器的作用是利用反饋原理來(lái)改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號(hào),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。手輪機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無(wú)輸出或執(zhí)行機(jī)構(gòu)失靈時(shí),利用它可以直接操縱控制閥，以維持生產(chǎn)的正常進(jìn)行
歐瑪爾OMAL標(biāo)準(zhǔn)型氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理
當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90度，閥門(mén)即被打開(kāi)。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之，當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器的兩端時(shí)，氣體推動(dòng)雙塞向中間直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90度，閥門(mén)即被關(guān)閉。此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動(dòng)原理。根據(jù)用戶(hù)需求，氣動(dòng)執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動(dòng)原理，即選準(zhǔn)軸順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)為開(kāi)啟閥門(mén)，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)為關(guān)閉閥門(mén)。單作用(彈簧復(fù)位型)氣動(dòng)執(zhí)行器A管咀為進(jìn)氣口，B管咀為排氣孔(B管咀應(yīng)安裝消聲器)。A管咀進(jìn)氣為開(kāi)啟閥門(mén)，斷氣時(shí)靠彈簧力關(guān)閉閥門(mén)。
歐瑪爾OMAL標(biāo)準(zhǔn)型氣動(dòng)執(zhí)行器致力于提高節(jié)能和安全性，有快速響應(yīng)、體積小、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，并以撥叉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保閥門(mén)啟閉時(shí)的強(qiáng)力扭矩和低摩擦低耗損，載荷能力高并對(duì)于負(fù)載驟加有良好的阻抗能力，特別適用于空間有限、有大量使用需要場(chǎng)所的應(yīng)用。有雙作用式和單作用式（彈簧復(fù)位）。
歐瑪爾OMAL標(biāo)準(zhǔn)型氣動(dòng)執(zhí)行器的技術(shù)特點(diǎn)：
扭矩：15Nm — 4000Nm。
安裝法蘭：DIN/ISO 5211 DIN 3337。
F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16。
控制閥連接：NAMUR標(biāo)準(zhǔn)。
轉(zhuǎn)角90°。
扭矩：復(fù)位扭矩取決于彈簧作用，與供氣壓力無(wú)關(guān)。可提供4種不同規(guī)格彈簧尺寸。字母DA或SR后的數(shù)字代碼表示在5.6bar氣源壓力下的扭矩。執(zhí)行器在彈簧裝置的作用下順指針關(guān)閉。 符合ATEX指令94/9/EC。
歐瑪爾OMAL標(biāo)準(zhǔn)型氣動(dòng)執(zhí)行器的工作條件
工作溫度：0℃~ 80℃，-20℃~ 80℃（干燥空氣）（特殊型號(hào)：高溫-20℃~ 150℃，低溫-50℃~ 60℃）。
氣源：5.6bar，zui大8.4bar。
控制氣源：經(jīng)過(guò)濾的壓縮空氣，無(wú)需潤(rùn)滑。在潤(rùn)滑空氣的情況下，不得使用洗滌劑油或與NBR相溶的潤(rùn)滑油 |
