型 號(hào): | |
所屬分類(lèi): | 德國(guó)REXROTH力士樂(lè) |
報(bào) 價(jià): | 6500 |
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力士樂(lè)4WRAE10E60-2X/G24N9K31/A1V本公司*銷(xiāo)售力士樂(lè)比例閥、力士樂(lè)比例伺服閥、高頻性力士樂(lè)比例閥、力士樂(lè)比例溢流閥、力士樂(lè)REXRTOH比例減壓閥、力士樂(lè)電磁閥、力士樂(lè)比例方向閥。品種類(lèi)齊全、價(jià)格低 、供貨期快、售后服務(wù)有保證,如有需要請(qǐng)找我們的專(zhuān)業(yè)人員趙春會(huì)!德國(guó)力士樂(lè)是我司的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)品牌,目前因?yàn)楣ぷ魃系男枰宜驹诘聡?guó)不萊梅也成立公司,而且還是專(zhuān)門(mén)跟德國(guó)力士樂(lè)合作的。目前我司能自己報(bào)關(guān)進(jìn)口,產(chǎn)品我司都是直接從廠家里面采購(gòu)回來(lái)的,在價(jià)格還有貨期上面我司比其他貿(mào)易商有優(yōu)勢(shì)。此外我司的力士樂(lè)產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)還有不少的庫(kù)存。歡迎大家,我能竭盡我的所能來(lái)為大家服務(wù)。力士樂(lè)4WRAE10E60-2X/G24N9K31/A1V比例電磁鐵故障
①由于插頭組件的接線(xiàn)插座〔基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線(xiàn)脫焊等原因,導(dǎo)致比例電磁鐵不能工作(不能通人電流)。此時(shí)可用電表檢測(cè),如發(fā)現(xiàn)電阻無(wú)限大,可重新將引線(xiàn)焊牢,修復(fù)插座并將插座插牢。
②線(xiàn)圑組件的故障有線(xiàn)圈老化、線(xiàn)圉燒毀、線(xiàn)圈內(nèi)部斷線(xiàn)以及線(xiàn)圈溫升過(guò)大等現(xiàn)象。線(xiàn)圈溫升過(guò)大會(huì)造成比例電磁鐵的輸出力不夠,其余會(huì)使比例電磁鐵不能工作。
對(duì)于線(xiàn)圈溫升過(guò)大,可檢查通人電流是否過(guò)大,線(xiàn)圈是否漆包線(xiàn)絕緣不良,(方向控制閥)閥芯是否因污物卡死等,一一査明原因并排除之;對(duì)于斷線(xiàn)、燒壞等現(xiàn)象,須更換線(xiàn)圑。
③ 銜鐵組件的故障主要有銜鐵因其與導(dǎo)磁套構(gòu)成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損,導(dǎo)致閥的力滯環(huán)增加。還有推桿導(dǎo)桿與銜鐵不同心,也會(huì)引起力滯環(huán)增加,必須排除之。
④因焊接不牢,或者使用中在力士樂(lè)比例閥脈沖壓力的作用下使導(dǎo)磁套的焊接處斷裂,使比例電磁鐵喪失功能。
⑤導(dǎo)磁套在沖擊壓力下發(fā)生變形,以及導(dǎo)磁套與銜鐵構(gòu)成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損, 導(dǎo)致力士樂(lè)比例閥出現(xiàn)力滯環(huán)增加的現(xiàn)象。
⑥力士樂(lè)比例放大器有故障,導(dǎo)致比例電磁鐵不工作。此時(shí)應(yīng)檢查放大器電路的各種元件情況,消除比例放大器電路故障。
⑦力士樂(lè)比例放大器和電磁鐵之間的連線(xiàn)斷線(xiàn)或放大器接線(xiàn)端子接線(xiàn)脫開(kāi),使比例電磁鐵不工作。此時(shí)應(yīng)更換斷線(xiàn),重新連接牢靠。
介紹比例方向閥,直動(dòng)式,有集成控制電氣元件(OBE),無(wú)電位置反饋規(guī)格6和10
底板安裝安裝面按ISO 4401正遮蓋和集成控制電氣元件可在任一端操作,標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)E和W可通過(guò)集成控制電氣元件的指令值進(jìn)行調(diào)節(jié)。力士樂(lè)比例閥常用系列
1.型號(hào) 4WRBA 和 4WRBAE
比例方向閥,直動(dòng)式,有集成控制電氣元件(OBE),無(wú)電位置反饋
2.型號(hào)4WRE 和 4WREE
比例方向閥,直動(dòng)式,有電位置反饋
3.型號(hào) 4WREEM
比例方向閥,直動(dòng)式,有集成控制電氣元件(OBE),帶電位置反饋和閥芯位置監(jiān)測(cè)
比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。
一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類(lèi)型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!REXROTH力士樂(lè)比例閥與比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定,因?yàn)楸壤y的性能越來(lái)越好,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。